El amarizaje de un Boing en el rio Hudson ha traido a la luz una alianza entre los organismos de seguridad aerea,los expertos en diseño y construccion y expertos en ornitologia americanos.En el Museo de Historia Natural de Washington hay un departamento especializado en la identificacion de plumas.En su interior en bolsas plasticas restos de plumas y de otras partes de aves de 4.600 incidentes reportados de colisiones de pajaros con aviones.Muchos de ellos practicamente pulverizados.Desde aviones militares hasta aviones civiles.El proposito que no es facil es una vez identificados tomar medidas para su manejo adecuado cerca de los aeropuertos que puede ser la construccion de un habitat dotado de lagunas de agua en un recinto màs alejado para evitar las colisiones.Muchas veces hay que recurrir a examenes de ADN que a diferencia de los humanos son menos sensibles en detectar diferencias entre algunas especies.Como patron de comparacion hay un muestrario de unas 620.000 plumas obtenidas en mas de 100 años de investigacion.Pero esta aumenta porque los reportes provienen de todo el mundo.Curiosamente la mayor parte reportada proviene de aviones militares por volar estos a mas baja altura.
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